玩家时代注册据资阳消防警情通报，2023年6月19日17时，资阳市雁江区槐树东路发生多车燃烧事故。接到报警后，资阳消防第一时间调派4台消防车、24名消防救援人员前往现场处置，17时30分火已基本扑灭。目前现场已清理完毕，未发现人员伤亡，起火原因正在进一步调查之中。

　　值得注意的是，从现场照片及视频中可以发现，位于前方的一台宝马i3也被这起多车燃烧事故所波及，车尾处同样处于火势之中。但即便紧随其后的车辆在燃烧过程中还发生了爆燃，在等待消防救援的十几分钟内，i3也并未随之产生全车起火。

　　作为一台装备了动力电池的纯电车型，与市面上其它频频为自燃及事故碰撞起火而引发消费者忧虑的新能源车型相比，宝马i3在此次燃烧事故中的电池安全和热控制水平再次让消费者刷新了印象。

　　一台宝马新车在开始量产前，需要先在沈阳的宝马研发中心完成100多个涉及排放、安全、NEV检测的检查实验。无论是宝马i3，还是销往全球的宝马iX3，宝马都在沈阳研发中心为其设置了从电芯到整车各级的严苛的128次机械测试、994次软件功能测试，只有通过严格符合标准的测试与检验，才能确保后续量产的产品质量安全。

　　众所周知，宝马的动力电池的电芯由宁德时代提供，封装由宝马完成。可以看到，宝马的电池包内部设计多道加强梁，在电池包的侧面设计有缓冲吸能结构，电池包内部模组和壳体侧面之间预留缓冲空间，电池模组本身也具有吸能结构设计，多层安全设计同样降低了事故中侧面碰撞对电芯造成伤害的可能性。

　　专门生产纯电动车型i3的沈阳铁西工厂里达厂区是宝马集团在全球第一座已经完工并投产的BMW iFACTORY，聚焦于“精益”，“绿色”和“数字化”，该项目是宝马对中国市场有史以来的最大单笔投资，再次印证了宝马集团“家在中国“的长期承诺。

　　通过“精益”的驱动，BMW的生产效率、生产灵活性和精确性得到了显著的提升。在里达工厂车身车间的缝隙检测工位，精整线人机协作机器人（MRK）通过拍照，对比检测每一道缝隙的宽窄，其精确度达到正负0.03毫米，相当于一根头发丝的五分之一。这些检测数据同步会传达到总装测量站内，进行分析检测，并及时调整生产过程中的质量问题，从源头保证质量，细节之处见真章。

　　宝马沈阳生产基地对「零缺陷」的一贯理念是：不接受，不生产，不传递有质量问题的零部件。对于460家本土零部件供应商，宝马设置了6大考核机制——每家供应商均需通过「质量和零缺陷理念」、「次级供应商管理」、「可持续发展」、「柔性生产系统」和「社会责任和成本效率」的考核，从源头上保证零部件质量。

　　同时，宝马工厂还有着超过250名质量工程师负责考核每一个供应商提供的零部件，两大机制共同作用，宝马便和供应商共同确保了「零缺陷」供应理念的贯彻，即「第一次就把事情作对」。

　　值得注意的是，「零缺陷」并非是宝马的专利，也有很多其他品牌在贯彻这一理念来帮助生产，宝马所不同之处，在于将「零缺陷」理念渗透到整个供应链体系，从源头上保证后续生产的卓越品质。

　　写在最后:总的来说，宝马工厂的任何一个生产流程中，质量是被提及最多的词，每一项能够帮助产品质量升级的建议或举措都将受到重视。无论是产品研发、供应链管理、还是工厂生产，正是对种种细节的不懈追求，才能将尖端技术外化为消费者的产品体验。

　　经由严格质量标准及尖端技术打造而成的宝马i3，其此次事故波及中的热控制水平惊人，电池安全性拉满，再次验证了宝马新能源车BMW i的可靠性。买纯电，要稳定，求安全——宝马i3是永远不会错的选择。